yhdenpaloinen tyynikorotettu renkaat

Kuvaus:

Kolmen osan tyynnytettynen pyörähubbi: Se on korkean tason auton liitekaluste, ja kolmen osan pyörähubbin renkaosa koostuu kahdesta osasta: ulkoinen suola ja sisäinen sylinteri. Siksi kolmen osan pyörähubbi koostuu ulkoisesta suolasta, sisäisestä sylinteristä ja pyörän leveydestä, jotka yhdistetään erityisin pinniköillä/tornioilla. Ulkoinen suola voidaan kutsua ulkoisena suolana, ja sisäinen sylinteri voidaan kutsua sisäisenä sylinterinä, yhteisesti tunnettuina nimellä pyörärenka.

Jokainen komponentti voidaan personoida. Ulkoinen huuli on askelainehgeisiä ja suoria reunia, ja jokaisen ulkoisen huulensärkyn voi olla joko suoraa tai kantautunutta, mikä antaa asiakkaille mahdollisuuden valita mukaan heidän mieltymyksistään. Samoin on tilanteessa sisäisten palkkien kanssa. Ulkoinen huuli on yleensä poliisittu, sisäinen sylinteri harmaista tai maalattu. Sisäiset ja ulkoiset pyörät valmistetaan 6061-alumiinilevyllä leikkaamalla, pyörityksellä, kehittämällä, poliisimalla ja poliisimalla.

Keskiputki valmistetaan 10 000 tonnin tyynyputkista ja CNC:n mukaisesti kaivettuna. Se voi tehokkaasti täyttää asiakkaiden tarpeet erilaisille pyörähubereille.

Pintakäsittelyprosessit sisältävät poliisointia, viivauksen, elektroplaatinnan, maalaamisen ja anodointi.

Käyttötarkoituksia:

Käytetään muokkaamiseen, ja sitä voidaan käyttää muokkaamaan erilaisia autojen pyöreitä, mukaan lukien kuorma-autoja, maastopyöreitä, buseja jne.

Valitsemyinen koliosainen leppäkaari edellyttää myös joitakin varotoimia. Ensinnäkin valitse sopiva leppäkaarien koko ja tyyli auton mallin ja merkin perusteella. Lopulta, riippumatta siitä, onko leppäkaaren asennusprosessi sujuva vai ei, se riippuu monista tekijöistä, joista tärkein on jarrutinkuljen tiedot. On tärkeää kiinnittää huomiota leppäkaaren jarrutinkuljen tietoihin, mitata tarkasti kuljen maksimikorkeus sekä minimi- ja maksimietäisyys keskuskupasta. Jos näitä tietoja ei voida saada, on mahdotonta luoda täydellinen leppäkaari, joka vastaa ajoneuvoa.

Lyhyesti sanottuna, koliosainen leppäkaari on korkealaatuinen ja korkean suorituskyvyn autoliite, joka tekee autosta modisemman ja personoituemman.

Nopeat yksityiskohdat:

1, leppä, koliosainen leppä, mukautettu leppä, leppärengas

2, Käytetään auton ratasmuunnoksissa

3. Mukautetut koot vaihtelevat 12 tuumasta 32 tuumaan, ja pieniä pyöriä käytetään yleensä moottoripyörän muokkaamiseen, kuten 12 tuumaa.

Tekniset tiedot:

Kilpailuetu:

Kolmen osan pyörähubin etuudet sisältävät kevyemmän painon, suuremman vahvuuden, vähentyneen epäkiinnittyneen massan ja parantuneen mukavuuden. Kauniimpi ulkonäkö ja vahvempi personointi.

Vertaillaan perinteisiin rautaliejyihin, kolmen osan puuitettujen pyörien valmistusprosessi on monimutkaisempi, mutta sen etuoikeudet ovat ilmeisiä.

Sen kevytynyt suunnittelu vähentää auton painoa huomattavasti, mikä ei vain paranna ajoneuvon juoksuharjoitusominaisuuksia vaan myös säästää polttoainekulutusta. Toiseksi, korkeampi vahvuus ja kuljetuskyky pitävät pyörähubin elinkaaren pidempänä, mitä mahdollistaa pyörähubin korvaamisen vähemmän usein. Kolmen osan puuitetun pyörähubin suunnittelu on erikoisempaa ja modistaampaa, mikä lisää autoosi enemmän henkilökohtaista houkutusta.