Kolmen osan kevyt metallikoristeinen pyörä mukautettu koko 12“-32”

Kuvaus:

Koliosainen kaivotettu pyöräkeko: Se on korkean luokan autoliite, ja kolmen osan pyörän keon renkaosa koostuu kahdesta osasta: ulkoinen suksi ja sisäinen sylinteri. Siksi kolmen osan pyöräkeko koostuu ulkoisesta suksista, sisäisestä sylinteristä ja pyörän leveydestä, jotka yhdistetään erityisin boliden/pohjoin. Ulkopuolesta voidaan kutsua ulkoiseksi suksiksi, ja sisäinen palkki voidaan kutsua sisäpalkiksi, joita yhteisesti viitataan nimellä pyörärenkaat.

Jokainen komponentti voidaan personoida. Ulkopuolen suksilla on askelreunat ja suorat reunat, ja jokaisen ulkoisen suksen renkaan voi olla joko suora tai rautapilkku, mikä antaa asiakkaille mahdollisuuden valita mieleillensä. Sama pätee sisäisiin palkkeihin. Ulkopuoli on yleensä poliisittu, sisäinen sylinteri harmaantuva tai maalattu. Sisäiset ja ulkoiset pyörät valmistetaan 6061-alumiinilevyllä leikkaamalla, pyörityksellä, kevennetyllä, poliisituksella ja poliisituksella.

Keskiputki tehdään 10 000 tonnin paineessa kaivatuista alusteksteistä ja CNC:n mukaiseksi muotoiluksi. Se voi tehokkaasti täyttää asiakkaiden tarpeet monenlaisille pyöräkkeiden muodoille.

Pintakäsittelyprosessit sisältävät poliointi, vihersyöttämisen, elektrolyysikorostuksen, maaliaukon ja anodointi.

Käyttötarkoituksia:

Käytetään muokkaamista varten, sitä voidaan käyttää erilaisten auton pyörien muokkaamiseen, mukaan lukien kuorma-autojen, radallaajoinnin autojen, buseiden jne.

Valitsemaan kolmen osan vedetty pyörän keskuskappale tarvitaan myös joitakin varotoimia. Ensinnäkin valitse sopiva keskuskappaleen koko ja tyyli riippuen auton mallistasi ja brändistäsi. Lopulta, onko pyörän keskuskappaleen asennusprosessi sujuva vai ei, riippuu monista tekijöistä, joista tärkein on jarrutinkuljettimen tiedot. On tärkeää kiinnittää huomiota keskuskappaleen kuljettimetietoihin, mitata tarkasti kuljettimen maksimikorkeus sekä minimi- ja maksimietäisyys keskiosaasta. Jos näitä tietoja ei voida saada, on mahdotonta luoda täydellinen keskuskappale, joka soveltuu ajoneuvoon.

Yhteenvetona, koliosainen muovattu pyörähubbi on korkealaatuinen ja suorituskykyinen autonlisävaruste, joka tekee autosta modisempaa ja henkilökohtaisempaa.

Nopeat yksityiskohdat:

1. kovennuspyörä, koliosainen kovennuspyörä, mukautettu kovennuspyörä, kovennusrengas

2. Käytetään auton pyöräkeisarien muokkaamiseen

3. Mukautettavat koot vaihtelevat 12 tuumasta 32 tuumaan, ja pienemmät pyörät käytetään yleensä moottoripyörän muokkaamiseen, kuten 12 tuumaa

Tekniset tiedot:

Kilpailuetu:

Koliosaisen pyörähubin edut sisältävät kevyemmän painon, suuremman vahvuuden, pienempi epäliukasta massa ja parantuneen mukavuuden. Kauniimpi ulkonäkö ja vahvempi henkilökohtainen muokkaus.

Vertaillaan perinteisiin rautalijukkaisiin pyöriin, koliosaisen leikatun pyörän valmistusprosessi on monimutkaisempi, mutta sen edut ovat ilmeisiä.

Sen kevyt design vähentää huomattavasti auton painoa, mikä ei vain paranna ajoneuvon juoksuhenkilöiden suorituskykyä, vaan myös säästää polttoainekulutusta. Toiseksi, korkeampi vahvuus ja kuljetuskestävyys pitkenevät pyörähubin elinkaaren, vähentäen huomattavasti pyörähubin vaihdon taajuutta. Koliosaisen leikatun pyörähubin design on monipuolisempi ja muotoilullisempi, mikä voi lisätä yksilöllistä houkutusta autollasi.