vành đúc đơn

Mô tả:

Lõi bánh xe 3 mảnh: Đây là phụ kiện ô tô cao cấp, và phần vành của lõi bánh xe 3 mảnh gồm hai phần: mép ngoài và thùng trong. Vì vậy, lõi bánh xe 3 mảnh bao gồm mép ngoài, thùng trong và chiều rộng bánh xe, được kết nối bằng bulông/đai ốc đặc biệt. Mép ngoài có thể gọi là mép ngoài, và thanh trong có thể gọi là thanh trong, cùng được gọi chung là vành bánh xe.

Mỗi thành phần có thể được cá nhân hóa. Môi ngoài có cạnh bậc thang và cạnh thẳng, và mỗi vành môi ngoài có thể là thẳng hoặc bẹt, cho phép khách hàng chọn theo sở thích của họ. Điều tương tự cũng áp dụng cho thanh trong. Vành ngoài thường được đánh bóng, ống trong được chải hoặc sơn. Các bánh xe trong và ngoài được làm từ hợp kim nhôm 6061 thông qua quá trình cắt gọt, quay, tôi nhiệt, đánh bóng và hoàn thiện.

Thanh trung tâm được làm từ phôi rèn 10000 tấn và điêu khắc bằng CNC. Nó có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu của khách hàng về nhiều hình dạng vành khác nhau.

Các quy trình xử lý bề mặt bao gồm đánh bóng, kéo sợi, mạ điện, sơn và anốt hóa.

Ứng dụng:

Dùng để độ chế, có thể sử dụng để độ các loại bánh xe ô tô khác nhau, bao gồm xe bán tải, xe địa hình, xe buýt, v.v.

Việc chọn một vành xe ba mảnh đúc cũng cần một số lưu ý. Trước tiên, hãy chọn kích thước và kiểu dáng vành xe phù hợp với mẫu và thương hiệu xe của bạn. Cuối cùng, việc quá trình lắp đặt vành xe có suôn sẻ hay không phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là dữ liệu kẹp phanh. Cần chú ý đến dữ liệu kẹp phanh của vành xe, đo chính xác chiều cao tối đa của kẹp phanh, khoảng cách tối thiểu và tối đa từ lỗ trung tâm. Nếu không có được những dữ liệu này, sẽ không thể tạo ra một vành xe hoàn hảo phù hợp với phương tiện.

Tóm lại, vành xe ba mảnh đúc là phụ kiện ô tô chất lượng cao và hiệu suất cao, có thể làm cho chiếc xe của bạn trở nên thời trang và cá nhân hóa hơn.

chi tiết nhanh:

1, vành đúc, vành xe ba mảnh đúc, vành đúc theo yêu cầu, vành đúc

2, Dùng để cải tiến mâm xe hơi

Kích thước tùy chỉnh dao động từ 12 inch đến 32 inch, và các bánh xe cỡ nhỏ thường được sử dụng để độ xe máy, chẳng hạn như 12 inch.

Thông số kỹ thuật:

Ưu thế cạnh tranh:

Lợi thế của trục bánh xe ba mảnh bao gồm trọng lượng nhẹ hơn, độ bền cao hơn, khối lượng không treo giảm xuống và sự thoải mái được cải thiện. Ngoại hình đẹp hơn và cá nhân hóa mạnh mẽ hơn.

So với bánh xe gang truyền thống, quy trình sản xuất của bánh xe đúc ba mảnh phức tạp hơn, nhưng lợi thế của nó là rõ ràng.

Thiết kế siêu nhẹ của nó làm giảm đáng kể trọng lượng của xe, điều này không chỉ cải thiện hiệu suất xử lý của phương tiện mà còn tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu. Hơn nữa, độ bền cao và khả năng chống mài mòn làm tăng tuổi thọ của trục bánh xe, giảm đáng kể tần suất thay thế trục bánh xe. Thiết kế của trục bánh xe đúc ba mảnh độc đáo và thời trang hơn, có thể thêm nhiều sức hút cá nhân cho chiếc xe của bạn.