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Lèvre inclinée

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Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces
Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces
Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces
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Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces
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Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces
Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces

Baril intérieur de jante de marche 6061x6 brossé en alliage d'aluminium 20 T7 personnalisé pour roue forgée en 3 pièces

  • Introduction

Introduction

Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:PWC
Numéro de modèle:20x7 pouces
Attestation:ISO9001.

La description:

Un moyeu de roue forgé en trois pièces fait référence à un moyeu de roue forgé composé de trois composants : lèvre extérieure, corps intérieur et rayon.

Ils sont fixés aux roues par des vis. Les avantages de ce type de jante sont la légèreté, une bonne stabilité et une forte durabilité. Par rapport aux roues traditionnelles en deux parties, la résistance des roues en trois pièces a augmenté de plus de 30 % et peut supporter des charges plus importantes.

La plaque en alliage d'aluminium 6061 T6 est le matériau principal pour la fabrication des roues, ce qui nécessite plusieurs étapes telles que le cisaillement, le filage, la trempe, le tournage et le poinçonnage, ce qui en fait un processus très complexe.

Tout d’abord, nous devons découper la plaque en alliage d’aluminium dans la forme souhaitée, puis utiliser une machine à filer pour la faire tourner dans une forme fixe. Afin d'améliorer l'intégrité et la stabilité de la jante, il est nécessaire de placer la jante dans une boîte à haute température pour la trempe. Après refroidissement, il est placé dans un tour CNC pour éliminer les pièces en excès, de sorte que l'épaisseur de la jante atteigne une norme unifiée et améliore encore la stabilité. Ensuite, nous devons utiliser un foret pour percer des trous de vis dans l’acier de la jante.

Enfin, nous devons effectuer un traitement de surface pour améliorer l'esthétique des roues. Nous pouvons utiliser des procédés tels que le polissage, le tréfilage, la galvanoplastie ou la peinture pour compléter ce processus.

Applications :

Fixez les roues et les rayons intérieurs et extérieurs avec des vis, appliquez du mastic et formez un moyeu de roue forgé en trois parties.

Détail rapide:

Jante forgée, lèvre extérieure, lèvre de roue, lèvre de marche, montage inversé, canon intérieur,

Corps de roue, 3 moitiés de jante forgées, 2 moitiés de jante forgées

Lèvre de roue forgée en 3 pièces

Utilisé pour la modification du moyeu de roue forgé en deux ou trois pièces, le changement de style de moyeu de roue, la modification de roues de grande taille et la réparation d'accessoires.

12 "à 32"

Spécifications :

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Avantage concurrentiel:

1. La taille des jantes varie de 12 "à 32", avec une large gamme de tailles et de styles de jantes complets

2. Années d'expérience dans les exportations de commerce extérieur, fournissant des solutions uniques aux clients

3. Les roues forgées en plusieurs pièces peuvent fabriquer des roues avec des formes uniques et des apparences exquises

4. Sa conception en trois pièces et d'autres configurations offrent une flexibilité presque illimitée en termes de diamètre, de largeur de jante et de déport de roue pour s'adapter aux applications de véhicules qui ne peuvent pas être obtenues par d'autres méthodes de fabrication.

Quantité minimum:1
Prix:118USD
Détails de l'emballage:Mousse et carton
Délai de livraison:En stock 15 jours, en rupture de stock 30 jours
Conditions de paiement:TT
Capacité d'approvisionnement:5000/par mois

PRODUIT CONNEXE

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