Un jante en 3 pièces se compose de trois parties principales : la lèvre extérieure de la jante, le tonneau intérieur et le disque central. La lèvre extérieure de la jante est là où le pneu entre réellement en contact. Ce composant essentiel garantit que votre pneu reste en place et contribue également à un confort de conduite fluide. Le tonneau intérieur de la jante est également connu comme la pièce qui relie la lèvre extérieure de la jante au disque central. Cela est crucial pour le soutien structurel et la stabilité de toute la jante. Enfin, mais certainement pas des moindres, le disque central est n'importe quelle partie de la jante qui contient des trous (ou parfois des boulons/écrous filetés) pour les écrous de roue et sert à attacher correctement votre roue sur un véhicule. En faisant cela, vous pouvez également styliser davantage le design de la roue avec cette partie.
Différents designs du même alliage attirent diverses formes et tailles de lèvres vers sa partie extérieure PWC FORGED WHEELS Jante en trois parties . Vous pouvez choisir entre un style de jante courbé, carré ou même angulaire. Outre le fait d'ancrer le pneu, cet élément protège également contre l'usure qui pourrait autrement s'accrocher lors de la conduite.
La conception du tonneau intérieur n'est pas seulement différente, mais sa taille varie également. Cela dépend de la durabilité et du poids que vous souhaitez pour votre roue. Cette section de la roue est particulièrement importante car elle doit maintenir tout le reste en harmonie et assurer le bon fonctionnement de l'ensemble de la roue en tant qu'unité.
Roue en 3 parties — Le disque central est la partie la plus personnalisable de toutes les 4 types. La capacité de personnalisation d'une station peut être réalisée en plusieurs couleurs et designs afin que vous puissiez l'adapter à votre style vestimentaire. Cette pièce PWC FORGED WHEELS est l'élément situé entre le bord extérieur de la roue et le baril intérieur pour créer une roue à l'apparence et au fonctionnement corrects.
Pour changer le bord extérieur d'une roue qui a été endommagé, il faut d'abord retirer le pneu de votre roue. Ensuite, vous pouvez dévisser le Beveller cassé et installer un nouveau. Cela se fait afin que le nouveau bord s'aligne correctement et repose sur le baril interne de la roue. C'est cet alignement qui est nécessaire pour maintenir les PWC FORGED WHEELS Jantes de 30 pouces stables et équilibrées pendant leur fonctionnement.
Si le baril de la jante intérieure est cassé, les deux tiges doivent être retirées en bloc en sortant d'abord le disque central et la lèvre extérieure. Dès que ces pièces sont enlevées, vous pouvez retirer le baril endommagé et installer un nouveau. Une fois de plus, l'alignement précis entre le disque central et la lèvre extérieure de la jante est nécessaire pour donner à votre roue la force et le soutien dont elle a besoin.
Par exemple, changer la lèvre extérieure de la jante pour un style différent de sa classe peut vous donner un avantage sur ceux qui ont les mêmes roues. Opter pour un baril de jante intérieur plus épais augmentera également la solidité et la durabilité globales de vos roues, les rendant moins vulnérables aux dommages. Si vous décidez de choisir un modèle sur mesure Jantes en alliage Classic 350 , cela donne à votre voiture un charme unique et inimitable.
Le centre relie la lèvre extérieure et la partie intérieure. Cela offre plus de flexibilité en conception, permettant des modifications de forme, de taille et de couleur pour chacun des trois composants. Il est largement utilisé dans le domaine de la course automobile, des voitures de luxe et des applications spécifiques.
PWCFORGE a obtenu des certifications telles que ISO9001 TUV, ISO9001 et bien d'autres encore. PWCFORGED détient plusieurs brevets et dispose également d'une équipe de support après-vente complète.
PWCFORGED est une installation de production avec une superficie totale de 2000 mètres carrés, dotée de lignes de production capables de fabriquer des roues et des jantes. Elle peut produire une moyenne mensuelle de 50 000 unités. Elle fabrique des jantes forgées et des jantes en trois parties et les vend dans le monde entier, notamment aux États-Unis, au Japon, en Australie, au Royaume-Uni, en Pologne et bien d'autres pays.
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