سفارشی 6061 T6 آلیاژ آلومینیوم برس خورده 20x10 2 تکه لبه و بشکه برای چرخ آهنگری

توضیحات:

توپی چرخ فورج سه تکه به توپی چرخ آهنگری گفته می شود که از سه جزء تشکیل شده است: لبه بیرونی، بشکه داخلی و پره.

آنها توسط پیچ به چرخ ها ثابت می شوند. از مزایای این نوع رینگ چرخ می توان به وزن سبک، پایداری خوب و دوام قوی اشاره کرد. در مقایسه با چرخ های دو تکه سنتی، استحکام چرخ های سه تکه بیش از 30 درصد افزایش یافته است و می تواند بارهای بزرگ تری را تحمل کند.

صفحه آلیاژ آلومینیوم 6061 T6 ماده اصلی برای ساخت چرخ است که برای پردازش به مراحل متعددی مانند برش، چرخش، کوئنچ، چرخش و پانچ نیاز دارد که آن را به یک فرآیند بسیار پیچیده تبدیل می کند.

ابتدا باید صفحه آلیاژ آلومینیوم را به شکل دلخواه برش دهیم و سپس با استفاده از دستگاه ریسندگی آن را به شکل ثابت بچرخانیم. به منظور بهبود یکپارچگی و پایداری رینگ چرخ، لازم است رینگ چرخ را در جعبه ای با دمای بالا برای خاموش کردن قرار دهید. پس از خنک شدن، برای حذف قطعات اضافی در دستگاه تراش CNC قرار می گیرد تا ضخامت رینگ چرخ به یک استاندارد یکپارچه برسد و پایداری را بیشتر بهبود بخشد. در مرحله بعد، باید از یک مته برای سوراخ کردن پیچ در فولاد رینگ چرخ استفاده کنیم.

در نهایت، برای افزایش زیبایی چرخ ها باید عملیات سطح را انجام دهیم. برای تکمیل این فرآیند می توانیم از فرآیندهایی مانند پرداخت، سیم کشی، آبکاری الکتریکی یا رنگ آمیزی استفاده کنیم.

برنامه های کاربردی:

چرخ ها و پره های داخلی و خارجی را با پیچ به هم ثابت کنید، درزگیر بمالید و یک توپی چرخ فورج سه تکه تشکیل دهید.

جزئیات سریع:

لبه آهنگری، لبه بیرونی، لبه چرخ، لبه پله، نصب معکوس، بشکه داخلی،

بشکه چرخ، 3 قطعه نیمه رینگ فورج، 2 تکه نیمه رینگ فورج

لبه چرخ فورج 3 تکه

مورد استفاده برای اصلاح توپی چرخ دو تکه/سه تکه، تغییر سبک توپی چرخ، تغییر چرخ‌های سایز بزرگ و تعمیر لوازم جانبی

18 "تا 24"

مشخصات:

مزیت رقابتی:

1. اندازه رینگ چرخ از 12 "تا 32"، با طیف گسترده ای از اندازه ها و سبک های کامل رینگ چرخ است.

2. سالها تجربه در صادرات تجارت خارجی، ارائه راه حل های یک مرحله ای برای مشتریان

3. چرخ های آهنگری چند تکه می توانند چرخ هایی با اشکال منحصر به فرد و ظاهر نفیس تولید کنند.

4. طراحی سه تکه آن و سایر پیکربندی‌ها انعطاف‌پذیری تقریباً نامحدودی در قطر، عرض رینگ و جابجایی چرخ برای انطباق با کاربردهای خودرویی که با روش‌های دیگر تولید نمی‌توان به دست آورد، فراهم می‌کند.