Обод од 3 дела се састоји од три основна дела: спољне ивице ивице унутрашњег лонца и средишњег диска. Спољна ивица наплатка је место где гума заправо удара. Ова витална компонента осигурава да ваша гума остане на месту, а такође доприноси углађеној вожњи. Цев унутрашњег обода је такође позната као део који спаја спољну ивицу и средишњи диск. Ово је кључно за структурну подршку и стабилност целог обода. На крају, али свакако не најмање важно, средишњи диск је било који део наплатка који садржи рупе (или понекад навојне вијке/матице) за навртке и служи као правилно причвршћивање точка на аутомобил. На тај начин можете додатно стилизовати дизајн точкова са делом.
Различити дизајни исте легуре привлаче различите облике и величине усана према својим спољним ПВЦ КОВАНИМ ТОЧКОВИМА Обод од 3 комада. Можете бирати између закривљеног, квадратног или чак угаоног стила обода. Поред постављања гуме, ова јединица такође штити од хабања које би се иначе залепило за њу током вожње.
Дизајн унутрашњег обода цеви није само другачији, већ и његова величина варира. У зависности од тога колико желите да ваш точак буде издржљив и тежак. Овај део точка је посебно важан јер мора да држи све остало у складу и да остатак пете ради као целина.
Обод од 3 комада — Централни диск је најперсонализованији део од сва 4 типа. Прилагодљива способност канцеларијског материјала може се направити у многим бојама и дезенима тако да га носите према вашој даљој моди. Овај комад ПВЦ КОВАНИХ ТОЧКОВА је компонента између спољне ивице и унутрашњег наплатка да би се створио точак правилног изгледа / перформанси.
Да бисте променили спољну ивицу наплатка којој је дозвољено да се оштети, прво ћете морати да уклоните гуму са точка. Затим можете одврнути покварени Бевеллер и инсталирати нови. Ово је учињено тако да се нова ивица поравна са унутрашњим ободом цеви и да правилно лежи на њему. То је поравнање које је потребно за одржавање ПВЦ КОВАНИХ ТОЧКОВА 30 инча фелне стабилан и уравнотежен током рада.
Ако је цев унутрашњег обода точка сломљена, обе шипке се морају повући у целини тако што ће се прво извадити средишњи диск и спољни руб. Чим ти делови нестану, можете испустити оштећену цев и поставити нову. Још једном, потребно је прецизно поравнање између средишњег диска и спољне ивице наплатка да би се вашем точку пружила снага и подршка која му је потребна.
На пример, пребацивање спољне ивице на другачији стил у нашој класи може вам дати предност у односу на људе са истим точковима. Одлучивање за дебљи унутрашњи обод такође ће повећати укупну снагу и издржљивост ваших точкова, чинећи их мање подложним оштећењима. Ако одлучите да идете са обичајем алу фелне Цлассиц 350, даје вашем аутомобилу онај посебан јединствени шарм.
Центар спаја спољну усну и унутрашњу цев. Обезбедите више флексибилности дизајна омогућавају промену облика, величине и боје све три компоненте. У великој мери се користи за трке, луксузни аутомобил и специфичну примену.
ПВЦФОРГЕ је добио сертификате, као што су ИСО9001 ТУВ, ИСО9001 и други многи други. ПВЦФОРГЕД је власник више патената и комплетног тима за подршку након продаје.
ПВЦФОРГЕД је производни погон укупне површине 2000 квадратних метара, са производном линијом за израду главчина и фелни. У могућности је да произведе просечни месечни капацитет од 50.000. Производи коване точкове и троделне фелне и продаје их широм света у Сједињеним Државама, Јапану, Аустралији, Уједињеном Краљевству, Пољској и још много тога.
Изаберите нашу услугу кованих точкова из наше фабрике! Имамо преко 8 година искуства као професионалци у прилагођавању и можемо вам пружити јединствене опције главчине точка. Може се направити са јединственим облицима који задовољавају потребе купаца, а може се прилагодити тако да укључи живописне боје и створи ваше сопствено јединствено возило. Посвећени смо развоју висококвалитетних, тржишно конкурентних точкова који задовољавају потребе купаца и такође су испред трендова у индустрији. Са нашом компанијом, добићете јединствен и привлачан точак који уноси нову виталност у ваше возило.