Uma jante de 3 peças consiste em três partes principais: a borda externa da jante, o barril interno e o disco central. A borda externa da jante é onde o pneu realmente entra em contato. Este componente vital garante que seu pneu permaneça fixado e também contribui para uma condução suave. O barril interno da jante também é conhecido como a peça que conecta a borda externa da jante ao disco central. Isso é crucial para o suporte estrutural e estabilidade de toda a jante. Por último, mas certamente não menos importante, o disco central é qualquer parte da jante que contém furos (ou às vezes porcas/bolts rosqueados) para os parafusos de roda e serve como meio de anexar corretamente sua roda a um automóvel. Ao fazer isso, você pode ainda personalizar o design da roda com essa parte.
Diferentes designs do mesmo material atraem várias formas e tamanhos de bordas em direção à sua PWC FORGED WHEELS Aro de 3 Peças . Você pode escolher entre estilos de jantes curvados, quadrados ou até angulares. Além de fixar o pneu, esta unidade também protege contra desgaste que poderia afetá-la durante a condução.
O design do barril interno da jante não só é diferente, mas também varia em tamanho. Dependendo de quão durável e pesado você deseja que sua roda seja. Esta seção da roda é especialmente importante, pois precisa manter tudo alinhado e garantir que o restante da roda funcione como uma unidade.
Rim de 3 peças — O disco central é a parte mais personalizável de todos os 4 tipos. A capacidade de personalização de uma peça pode ser feita em muitas cores e designs, para que você a use de acordo com sua moda pessoal. Esta peça da PWC FORGED WHEELS é o componente entre a borda externa do aro e o barril interno do aro para criar uma roda com aparência e desempenho adequados.
Para substituir a borda externa do aro que foi danificada, primeiro será necessário remover o pneu da sua roda. Em seguida, você pode desparafusar o Beveller quebrado e instalar um novo. Isso é feito para que a nova borda se alinhe corretamente e fique apoiada no barril interno do aro. Esse é o alinhamento necessário para manter as rodas PWC FORGED WHEELS Jantes de 30 polegadas estáveis e balanceadas durante o funcionamento.
Se o barril da jante interna estiver quebrado, ambos os eixos devem ser retirados por completo, removendo primeiro o disco central e a borda externa. Assim que essas peças forem removidas, você pode descartar o barril danificado e instalar um novo. Novamente, o alinhamento preciso entre o disco central e a borda externa da jante é necessário para dar à sua roda a força e o suporte de que ela precisa.
Por exemplo, trocar a borda externa da jante por um estilo diferente do seu tipo pode lhe dar uma vantagem sobre as pessoas com as mesmas rodas. Escolher um barril interno mais grosso também aumentará a força e a durabilidade geral das suas rodas, tornando-as menos suscetíveis a danos. Se você decidir optar por um rodas de liga leve para clássico 350 , isso dá ao seu carro aquele charme especial e único.
O centro se conecta ao lábio externo e ao barril interno. Proporciona mais flexibilidade de design, permitindo alterações na forma, tamanho e cor de todos os três componentes. É amplamente utilizado em corridas, carros de luxo e aplicações específicas.
PWCFORGE obteve certificações, como ISO9001 TUV, ISO9001 e muitas outras. PWCFORGED é proprietário de várias patentes e também conta com uma equipe completa de suporte pós-venda.
PWCFORGED é uma instalação de fabricação com uma área total de 2000 metros quadrados, com linhas de produção capazes de fabricar cubos e aros de rodas. Ela tem capacidade de produção mensal média de 50.000 unidades. Fabrica rodas forjadas e aros de três peças e os vende em todo o mundo, incluindo Estados Unidos, Japão, Austrália, Reino Unido, Polônia e mais.
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