En 3-dels rim består av tre hoveddeler: ytre rimplat, innre potløkken og sentralskive. Ytre rimplat er der hvor dækken faktisk rammer. Denne viktige komponenten sørger for at dækket din forblir på plass, og gir også en glad kjøretur. Innre rimløkke kalles også for delen som forbinder ytre rimplat og sentralskive. Dette er avgjørende for strukturell støtte og stabilitet til hele rimmet. Sist men ikke minst, sentralskiven er den delen av rimmet som inneholder hull (eller noen ganger trådde bolver/nutter) for hjulbolder og fungerer som metoden for å feste hjulet korrekt på et bilfartøy. Ved å gjøre dette kan du ytterligere stillegge et hjuldesign med denne delen.
Forskjellige design av samme legering trekker ulike lipsformer og -størrelser mot sin ytre PWC FORGED WHEELS Tre-delt hjul . Du kan velge mellom kurvete, kvadratiske eller endog vinkede rimstiler. I tillegg til å sikre at dækket sitter godt, beskytter denne enheten også mot slitasje som ellers kunne ha klammet seg fast når du kjører.
Designet av den indre rimmunningen er ikke bare forskjellig, men også størrelsen varierer. Avhengig av hvor holdbart og tungt du ønsker at hjulet skal være. Denne delen av hjulet er spesielt viktig siden den må holde alt sammen i balanse og sikre at resten av hjulet fungerer som en enhet.
3-dels rim — Senterdisken er den mest personaliserte delen av alle 4 typer. Denne delen av skrivesakken kan tilpasses i mange farger og design, slik at du kan bruke den etter din egen fashion. Dette PWC FORGED WHEELS-delen er komponenten mellom ytterrimkanten og innerst rimfasse for å lage et rim som ser og fungerer riktig.
For å bytte ut en ytterrimkant som har blitt skadet, må du først fjerne dækket fra hjulet ditt. Deretter kan du løse av den skadede Bevelleren og montere en ny. Dette gjøres for at den nye kanten skal justeres med og ligge riktig på innerst rimfasse. Dette er justeringen som trengs for å holde PWC FORGED WHEELS 30 tommer dæk stabile og balanserte under drift.
Hvis det indre jernhullet på hjulet er skadet, må begge staver trekkes ut som en helhet ved å fjerne senterdisken og den ytre kanten først. Så snart disse delene er borte, kan du slippe den skadede trommelen og montere en ny. Igjen er nøyaktig justering mellom senterdisk og ytre rimkant nødvendig for å gi ditt hjul styrke og støtte det trenger.
For eksempel, å bytte ut din ytre rimkant til en annen stil utenfor sin klasse kan gi deg et fordel over andre med de samme hjulene. Å velge et tykkere indre rimhull vil også øke den generelle styrken og holdbarheten på dine hjul, gjøre dem mindre sårbar for skader. Hvis du bestemmer deg for å gå med et tilpasset Legeringshjul classic 350 , gir det bilen din den spesielle unike kjekken.
Senteret kobler den ytre leppen og den indre barllen. Gir mer designflexibilitet og tillater endringer i form, størrelse og farge på alle de tre komponentene. Det brukes utstrakt i motorsport, luxusbiler og spesielle anvendelser.
PWCFORGE har oppnådd sertifiseringer som ISO9001 TUV, ISO9001 og mange andre. PWCFORGED eier flere patent og har også en fullstendig etterverkssupportteam.
PWCFORGED er en produsent med totalt areal på 2000 kvadratmeter, med produksjonsanlegg som kan lage hjulaksler og hjul. Det kan produsere en månedlig gjennomsnittskapasitet på 50.000. Det tilsetter smedehjul og tre-dels hjul og selger dem over hele verden i USA, Japan, Australia, Storbritannia, Polen og flere steder.
Velg vår tilpassede formet hjulservice fra vår fabrikk! Vi har over 8 års erfaring innen tilpasning og kan gi deg unike hjulaksler-alternativer. De kan lages med unike former som oppfyller kundenes behov og kan tilpasses for å inkludere levende farger for å skape ditt eget unike kjøretøy. Vi er dedikerte til utviklingen av høykvalitets hjul som er konkurransedyktige på markedet og oppfyller kundenes behov samtidig som vi følger bransjens tendenser. Med vårt selskap, vil du få et unikt og synlig gjør en nytt liv i kjøretøyet ditt.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
FA
MS
KK
