En 3-delt felg består av tre primære deler: den ytre kantkanten, den indre potten støter på senterskiven. Den ytre felgleppen er der dekket faktisk treffer. Denne viktige komponenten sikrer at dekket ditt forblir sittende, og bidrar også til en jevn kjørekvalitet. Den indre felgløpet er også kjent som stykket som føyer sammen ytre felgleppe og midtskive. Dette er avgjørende for strukturell støtte og stabilitet på hele felgen. Sist, men absolutt ikke minst, er senterskiven en hvilken som helst del av felgen som inneholder hull (eller noen ganger gjengede bolter/muttere) for hjulmuttere og fungerer som hvordan du fester hjulet ditt på en bil. Ved å gjøre dette kan du style ut et hjuldesign ytterligere med delen.
Ulike design av samme legering tiltrekker seg forskjellige leppeformer og størrelser mot de ytre PWC-SMIDE HJULENE 3 delers felg. Du kan velge mellom buet, firkantet eller til og med kantet felgstil. I tillegg til å sitte på dekket, beskytter denne enheten også mot slitasje som ellers fester seg til den under kjøring.
Utformingen av den indre felgløpet er ikke bare forskjellig, men også størrelsen varierer. Avhengig av hvor slitesterk og tung du vil at hjulet ditt skal være. Denne delen av hjulet er spesielt viktig siden den må holde alt annet i tune og holde resten pf hog hæl fungerer som en enhet.
3-delt felg — Midtskiven er den mest personlige delen av alle 4 typene. Den tilpassbare evnen til et brevpapir kan lages i mange farger og design, slik at du bærer etter din videre mote. Dette PWC FORGED WHEELS-stykket er komponenten mellom en ytre felgleppe og indre felgløp for å skape et riktig utseende/ytende hjul.
For å skifte en ytre felgleppe som har fått lov til å bli skadet, må du først fjerne dekket fra hjulet. Deretter kan du skru av den ødelagte Bevelleren og installere en ny. Dette gjøres slik at den nye leppen er på linje med og sitter riktig for å hvile på den indre felgløpet. Det er justeringen som er nødvendig for å beholde PWC SMIDDE HJUL 30 tommers felger stabil og balansert under drift.
Dersom den indre felgløpet på hjulet er ødelagt, skal begge stengene trekkes ut samlet ved å ta ut senterskive og ytterleppe først. Så snart disse delene er borte, kan du slippe den skadede tønnen og montere en ny. Nok en gang er den nøyaktige justeringen mellom senterskive og ytre felgleppe nødvendig for å gi hjulet styrke og støtte det trenger.
For eksempel kan det å bytte opp den ytre felgleppen til en annen stil i klassen gi deg et forsprang på folk med de samme hjulene. Å velge en tykkere innerfelg vil også øke den generelle styrken og holdbarheten til hjulene dine, noe som gjør dem mindre sårbare for skade. Hvis du bestemmer deg for å gå med en skikk lettmetallfelger klassisk 350, det gir bilen din den spesielle enestående sjarmen.
Senteret forener den ytre leppen og den indre tønnen. Gi flere designfleksibilitet tillater endringer i form, størrelse og farge på alle tre komponentene. Det er mye brukt racing, luksusbil og spesifikk applikasjon.
PWCFORGE oppnådde sertifiseringer, som ISO9001 TUV, ISO9001 og andre mange flere. PWCFORGED er eier av flere patenter og også et komplett ettersalgsstøtteteam.
PWCFORGED er et produksjonsanlegg med et samlet areal på 2000 kvadratmeter, med produksjonslinje som er i stand til å lage hjulnav og felger. Den er i stand til å produsere en månedlig gjennomsnittlig kapasitet på 50.000. Den produserer smidde hjul og tredelte felger og selger dem over hele verden over hele USA, Japan, Australia, Storbritannia, Polen og mer.
Velg vår spesialtilpassede smidde hjultjeneste fra vår fabrikk! Vi har over 8 års erfaring som profesjonelle innen tilpasning og kan gi deg unike hjulnavalternativer. Den kan lages med unike former som møter kundenes behov, og kan tilpasses for å inkludere livlige farger og skape ditt eget unike kjøretøy. Vi er forpliktet til å utvikle høykvalitets, markedskonkurransedyktige hjul som møter kundenes behov og som også er i forkant av bransjetrender. Med vårt firma får du et unikt og iøynefallende hjul som tilfører ny vitalitet i kjøretøyet ditt.