3-पीस रिम में तीन प्राथमिक भाग होते हैं: बाहरी रिम लिप, इनर पॉट बैरल बट्स सेंटर डिस्क। बाहरी रिम लिप वह जगह है जहाँ टायर वास्तव में टकराता है। यह महत्वपूर्ण घटक सुनिश्चित करता है कि आपका टायर बैठा रहे, और एक सहज सवारी गुणवत्ता में भी योगदान देता है। आंतरिक रिम बैरल को उस टुकड़े के रूप में भी जाना जाता है जो बाहरी रिम लिप और सेंटर डिस्क को एक साथ जोड़ता है। यह पूरे रिम के संरचनात्मक समर्थन और स्थिरता के लिए महत्वपूर्ण है। अंतिम लेकिन निश्चित रूप से कम से कम नहीं, सेंटर डिस्क रिम का कोई भी हिस्सा है जिसमें लग नट के लिए छेद (या कभी-कभी थ्रेडेड बोल्ट/नट) होते हैं और यह आपके पहिये को ऑटोमोबाइल पर ठीक से जोड़ने के तरीके के रूप में कार्य करता है। ऐसा करने से आप भाग के साथ एक पहिया डिजाइन को और अधिक स्टाइल कर सकते हैं।
एक ही मिश्र धातु के विभिन्न डिजाइन इसके बाहरी भाग की ओर विभिन्न होंठ आकार और आकार को आकर्षित करते हैं पीडब्ल्यूसी फोर्ज्ड व्हील्स 3 टुकड़ा रिमआप घुमावदार, चौकोर या कोणीय रिम शैली में से चुन सकते हैं। टायर को सीट देने के अलावा, यह इकाई उस टूट-फूट से भी बचाती है जो अन्यथा गाड़ी चलाते समय उससे चिपक जाती है।
आंतरिक रिम बैरल का डिज़ाइन न केवल अलग है, बल्कि इसका आकार भी भिन्न होता है। यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपने पहिये को कितना टिकाऊ और भारी बनाना चाहते हैं। पहिये का यह भाग विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि इसे बाकी सब चीज़ों को सही रखना होता है और बाकी हील को एक इकाई के रूप में काम करते हुए रखना होता है।
3 पीस रिम - सेंटर डिस्क सभी 4 प्रकारों में से सबसे व्यक्तिगत हिस्सा है। स्टेशनरी की अनुकूलन क्षमता कई रंगों और डिज़ाइनों में बनाई जा सकती है ताकि आप अपने आगे के फैशन के अनुसार पहन सकें। यह PWC फोर्ज्ड व्हील्स पीस एक बाहरी रिम लिप और आंतरिक रिम बैरल के बीच का घटक है जो एक उचित दिखने वाला / प्रदर्शन करने वाला पहिया बनाता है।
क्षतिग्रस्त हो चुके बाहरी रिम लिप को बदलने के लिए, आपको सबसे पहले अपने पहिये से टायर को निकालना होगा। फिर आप टूटे हुए बेवेलर को खोल सकते हैं और एक नया लगा सकते हैं। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि नया लिप संरेखित हो जाए और आंतरिक रिम बैरल पर ठीक से बैठ जाए। यह वह संरेखण है जो PWC फोर्ज्ड व्हील्स को बनाए रखने के लिए आवश्यक है 30 इंच रिम्स परिचालन के दौरान स्थिर एवं संतुलित।
यदि पहिये का आंतरिक रिम बैरल टूटा हुआ है, तो पहले केंद्र डिस्क और बाहरी होंठ को निकालकर दोनों रॉड को पूरी तरह से वापस ले लिया जाना चाहिए। जैसे ही वे हिस्से हट जाते हैं, आप क्षतिग्रस्त बैरल को हटा सकते हैं और एक नया बैरल फिट कर सकते हैं। एक बार फिर, केंद्र डिस्क और बाहरी रिम होंठ के बीच सटीक संरेखण आपके पहिये को ताकत और समर्थन देने के लिए आवश्यक है।
उदाहरण के लिए, अपने बाहरी रिम लिप को अपनी श्रेणी से अलग स्टाइल में बदलने से आपको उसी व्हील वाले लोगों पर बढ़त मिल सकती है। एक मोटे आंतरिक रिम बैरल का चयन करने से आपके पहियों की समग्र शक्ति और स्थायित्व भी बढ़ेगा, जिससे उन्हें नुकसान होने का खतरा कम होगा। यदि आप कस्टम के साथ जाने का फैसला करते हैं मिश्र धातु पहियों क्लासिक 350, यह आपकी कार को एक विशेष आकर्षण प्रदान करता है।
केंद्र बाहरी होंठ और आंतरिक बैरल से जुड़ता है। अधिक डिज़ाइन लचीलापन प्रदान करता है जो सभी तीन घटकों के रूप, आकार और रंग को बदलने की अनुमति देता है। इसका व्यापक रूप से रेसिंग, लक्जरी कार और विशिष्ट अनुप्रयोग में उपयोग किया जाता है।
PWCFORGE ने ISO9001 TUV, ISO9001 और कई अन्य प्रमाणपत्र प्राप्त किए हैं। PWCFORGED कई पेटेंट का मालिक है और बिक्री के बाद सहायता करने वाली पूरी टीम भी रखता है।
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