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Double lèvre en marche

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Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
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Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
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Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties
Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties

Double Lèvre Étapes pour Roues Forgées en Trois Parties

  • Introduction

Introduction
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : PWC
Certification : ISO9001

Description :

Un moyeu de roue forgée en trois parties fait référence à un moyeu de roue forgée composé de trois composants : lèvre extérieure, baril intérieur et rayon.

Ils sont fixés aux roues par des vis. Les avantages de ce type de jante sont un poids léger, une bonne stabilité et une grande durabilité. Comparées aux roues traditionnelles en deux parties, la résistance des roues en trois parties a augmenté de plus de 30 % et peut supporter des charges plus importantes.

La plaque d'alliage d'aluminium 6061 T6 est le matériau principal pour fabriquer les roues, qui nécessite plusieurs étapes telles que le cisaillement, le tournage, le trempage, l'usinage et le perçage pour être traitée, rendant ainsi le processus très complexe.

Tout d'abord, il faut découper la plaque d'alliage d'aluminium en forme souhaitée, puis l'étirer à l'aide d'une machine à étirage pour lui donner une forme fixe. Afin d'améliorer l'intégrité et la stabilité du jante, il est nécessaire de placer celle-ci dans un four à haute température pour le trempage. Après refroidissement, elle est placée sur une machine-outil CNC pour enlever les parties excédentaires, afin que l'épaisseur de la jante atteigne un standard unifié et améliore encore la stabilité. Ensuite, nous devons utiliser un foret pour percer des trous filetés dans l'acier de la jante.

Enfin, il est nécessaire de procéder au traitement de surface pour améliorer l'esthétique des roues. Nous pouvons utiliser des processus tels que le polissage, le traçage, le galvanisation ou la peinture pour réaliser cette étape.

Applications :

Fixer les roues intérieures et extérieures ainsi que les rayons ensemble avec des vis, appliquer un scellant et former un moyeu forgé en trois parties

Détail rapide :

Jante forgée, bord extérieur, bord de roue, bord en échelon, montage inversé, barillet interne,

Barillet de roue, demi-jantes forgées en 3 pièces, demi-jantes forgées en 2 pièces

lèvre de roue forgée en 3 pièces

Utilisé pour la modification du moyeu de roue en deux ou trois parties, le changement de style de moyeu, la modification de roues de grande taille et la réparation d'accessoires

12" à 32"

Spécifications :

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Avantage concurrentiel :

1. La taille du pneu varie de 12" à 32", avec une large gamme de tailles et de styles complets de jantes

2. Des années d'expérience dans les exportations étrangères, offrant des solutions clés en main aux clients

3. Les roues forgées en plusieurs parties peuvent fabriquer des roues avec des formes uniques et des apparences élégantes

4. Son design en trois parties et d'autres configurations offrent une flexibilité presque illimitée en diamètre, largeur de jante et déport de roue pour s'adapter aux applications véhicules impossibles à réaliser par d'autres méthodes de fabrication.

Quantité minimale de commande : 1
Détails d'emballage : Mousse et carton
Délai de livraison : En stock 15 jours, hors stock 30 jours
Conditions de paiement : Le montant de la taxe
Capacité d'approvisionnement : 5000/pour mois

PRODUIT LIÉ

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