Kuinka koliosainen pyöräkeskus montataan

Auton olennainen osa: Kolmenosainen pyöräkeisari. Hetken hiljaisuuden jälkeen katsoo yli autosi ja et huomaa, kuinka monta eri osaa on toiminnassa täydellisessä harmoniassa sen ajaksi helpottamiseksi. Kuitenkin jopa pienin komponentti vaikuttaa ja varmistaa, että koko kone toimii niin kuin se pitääkin. Tämä tarkoittaa osia, jotka sisältävät pyöräkeisareja, jotka ovat autokomponentteja, jotka yhdistävät ne auton akseliin. Tämä yhteys mahdollistaa muun muassa pyöröiden kääntymisen, kun auto edetään. Tänään olemme täällä purkamaan kauniin maailman kolmenosaisesta pyöräkeisarista: valmistuspiirteitä, etuja ja käyttötarkoituksia... ja enemmän. Perusteita kolmenosaisen pyöräkeisarin kokoonpanosta. Kolmenosainen pyöräkeisari - kolme pääasiallista komponenttia, jotka muodostavat kolmenosaisen pyörän ytimen, epäilemättä. Kaikki nämä elementit valmistetaan erillisesti ja asennetaan teräskäsien avulla. Keisari kehitetään ensin castauksen avulla, mikä tahansa se ole alumiini, magneesi tai teräs. Seuraavaksi keisari kehitetään huolellisesti metallilehtien castauksen ja pyörityspressin avulla. Lopulta keskiplevan valmistamiseksi suoritetaan forgeerausta tai castausta suoraan. Kun kaikki näkökohdat otetaan huomioon, kolme osaa liitetään yhteen yhdeksi kokonaisuudeksi. Reikkikorpi asennetaan keisariin erikoisilla paitteilla, jotka varmistavat sen tiivisan kiinnityksen kuljetuksen aikana tapahtuvien värinöintien ja painojakauman vastustamiseksi. Keskipleva kiinnitetään reikkikorpiin, paitteet tietytään mukaan erityiselle määritykselle - kaikki koneet varmistaakseen, ettei ole vääntymistä tai epämiellyttävyyttä ajallaan. Renkaan asentaminen pyörälle lopettaa kokoonpanon - ja sitten renkaan-renkaan yhdistelmä kytketään auton akseleihin / takaiseen yleensä.

Koliosaisen pyöräkoren edut

PYÖRÄKORI Tarjoaa ainutlaatuisen valikoiman vaihtoehtoja pyöröiden suunnitteluun koliosaisen pyöräkorin avulla. Kun otetaan huomioon jokaisen osan identiteetti, riittää vain muokata rengaskorpusia ja keskipiattoa tarkkojen standardeien mukaisesti; sitten ajoneuvoillasi on yhtä yksilöllinen ulkonäkö kuin aiot. Yhdenosaisella pyöräkorilla ei ole tilaa muokkauksille, ja sillä on rajoituksia liian kovasta tai mukauttamisesta.

Lisäksi koliosaiset pyöräkorit toimivat paremmin kuin yhdenosaiset vastineensa. Rengaskorpus ja ulkopiatot - jotka voidaan tehdä useista eri materiaalityypeistä aluksi - rakentamalla arkkitehdit ovat väittäneet optimaalisia paino-voimsuhteita, pyörät voivat muotoilla täyttää lähes mitä tahansa aerodynamiikan tai suunnittelun mielikuvituksen. Urheiluautossa tai samankaltaisessa korkean suorituskyvyn ajoneuvossa tämä on välttämätön ominaisuus.

Koliosaiset pyörähubit: Koliosaiset pyörähubit ovat luotettavia, koska ne tarkoitetaan painavampien autojen ja kuorma-autojen käyttöön, mikä johtuu luonnostaan olevasta joustavuudesta; Saat enemmän hevosvoimia kahdella-osaisilla, mutta kaikki osat kahdella-osaisista komponenteista kestää enemmän kuormaa ja värinnyt kuin yhdellä osalla.

Koliosa pyörähubi: Turvallisuusneuvot ja oikea käyttö

Tietysti TD puhuu kolmiannokaisesta pyörähubista, jota emme voi aloittaa sen ulkonäön vihkimisestä, mutta paluu on se, mitä yks henkilö voi olettaa turvalliseksi kuljetuksi annetun kaaukisen ja kortinaisten pyöröiden välillä. Oikea pyörähubien montaus varmistaa myös tasaisen ja tasapainoisen ajon sekä syntetisen painojakauman. Niitä vaaditaan säännöllisiin turvallisuustoimiin.

Koliosa pyörähubi, Koliosa pyörähubi toimii samoin kuin yhdenosainen, mutta se on helpompi korjata. Jos on pieni vaurio, se voi tarkoittaa, että pyörän vaihtamisen sijaan sinulla on korjattavana vain yksi osa.

Lopuksi

Koliosaisen pyöräkeisän kokoonpano on todella vallankumousautoalalla. Se tarjoaa korkeimman määrän mukauttamista, parantaa ja suojaa suorituskykyä, mikä sopii erinomaisesti erilaisiin pyöräkeisiin sekä maantiekoneille kuin urheilu- tai luxuskoneille.

Koliosaisen pyöräkeisän on ylläpidettävä ajoittain samoin kuin muunkin auton osien hoitoa, jotta se kestää ja on turvallinen. Jos se hoituu oikein, voit säästää rahaa pitkällä tähtäimellä pyöräkeisistäsi. Periaatteessa koliosainen pyöräkeisä - on perustakivenä mikä tahansa auto levittyy turvallisuudesta, suorituskyvystä ja lisämuotoiluasteista yhdestä paikasta.