یک رینگ 3 تکه از سه قسمت اصلی تشکیل شده است: لبه لبه بیرونی، دیسک مرکزی ته بشکه دیگ داخلی. لبه لبه بیرونی محل برخورد لاستیک است. این جزء حیاتی تضمین می کند که تایر شما نشسته می ماند و همچنین به کیفیت سواری نرم می افزاید. بشکه لبه داخلی به قطعه ای نیز معروف است که لبه لبه بیرونی و دیسک مرکزی را به هم می پیوندد. این برای پشتیبانی ساختاری و پایداری کل رینگ بسیار مهم است. آخرین اما مطمئناً نه کم‌اهمیت، دیسک مرکزی هر بخشی از رینگ است که حاوی سوراخ‌هایی (یا گاهی اوقات پیچ‌ها/مهره‌های رزوه‌دار) برای مهره‌ها است و به عنوان نحوه صحیح اتصال چرخ خود به خودرو عمل می‌کند. در انجام این کار می توانید طراحی چرخ را با قطعه طراحی کنید.
طرح های مختلف از یک آلیاژ، اشکال و اندازه های مختلف لبه را به سمت چرخ های فورج شده PWC بیرونی خود جذب می کند. رینگ 3 تکه. شما می توانید از سبک لبه های منحنی، مربع یا حتی زاویه ای انتخاب کنید. علاوه بر قرار دادن لاستیک، این دستگاه همچنین از سایش و پارگی که در غیر این صورت هنگام رانندگی به آن می‌چسبد، محافظت می‌کند.
طراحی بشکه رینگ داخلی نه تنها متفاوت است بلکه اندازه آن نیز متفاوت است. بسته به اینکه می خواهید چرخ شما چقدر بادوام و سنگین باشد. این بخش از چرخ به ویژه مهم است زیرا باید هر چیز دیگری را هماهنگ نگه دارد و بقیه پاشنه پاشنه را به عنوان یک واحد کار کند.
رینگ 3 تکه - دیسک مرکزی شخصی‌ترین قسمت از هر 4 نوع است. قابلیت سفارشی‌سازی لوازم التحریر را می‌توان در رنگ‌ها و طرح‌های مختلف ساخت تا مطابق مد بعدی خود بپوشید. این قطعه PWC FORGED WHEELS جزء بین لبه لبه لبه بیرونی و بشکه لبه داخلی است تا یک چرخ با ظاهر / عملکرد مناسب ایجاد کند.
برای تغییر لبه لبه بیرونی که اجازه داده شده آسیب ببیند، ابتدا باید لاستیک را از چرخ خود خارج کنید. سپس می توانید پیچ Beveller شکسته را باز کرده و یک مورد جدید نصب کنید. این کار به گونه ای انجام می شود که لبه جدید به درستی روی بشکه لبه داخلی قرار گیرد و به درستی روی آن قرار گیرد. این هم ترازی است که برای حفظ چرخ های فورج شده PWC مورد نیاز است رینگ های 30 اینچی پایدار و متعادل در طول عملیات
اگر بشکه لبه داخلی چرخ شکسته باشد، ابتدا هر دو میله باید با بیرون آوردن دیسک مرکزی و لبه بیرونی به طور کامل خارج شوند. به محض اینکه آن قسمت ها از بین رفت، می توانید بشکه آسیب دیده را رها کنید و یک بشکه جدید قرار دهید. یک بار دیگر، تراز دقیق بین دیسک مرکزی و لبه لبه بیرونی برای استحکام چرخ شما و پشتیبانی مورد نیاز آن ضروری است.
به عنوان مثال، تغییر لبه لبه بیرونی خود به سبکی متفاوت از هم کلاسی خود می تواند به شما برتری نسبت به افرادی با چرخ های مشابه بدهد. انتخاب یک بشکه لبه داخلی ضخیم‌تر نیز استحکام و دوام کلی چرخ‌های شما را افزایش می‌دهد و آنها را در برابر آسیب کمتر آسیب‌پذیر می‌کند. اگر تصمیم دارید با یک سفارشی بروید رینگ های آلیاژی کلاسیک 350، به ماشین شما جذابیت بی نظیری می بخشد.
مرکز به لبه بیرونی و بشکه داخلی می پیوندد. ارائه انعطاف پذیری بیشتر طرح ها اجازه می دهد تا شکل، اندازه و رنگ هر سه جزء را تغییر دهید. این به طور گسترده در مسابقه، ماشین لوکس و برنامه خاص مورد استفاده قرار می گیرد.
PWCFORGE گواهینامه هایی مانند ISO9001 TUV، ISO9001 و موارد دیگر را دریافت کرد. PWCFORGED صاحب چندین پتنت و همچنین تیم پشتیبانی کامل پس از فروش است.
PWCFORGED کارخانه تولیدی با مساحت 2000 متر مربع با خط تولیدی با قابلیت ساخت توپی چرخ و رینگ می باشد. توانایی تولید متوسط ماهانه 50.000 ظرفیت را دارد. این شرکت چرخ های فورج و رینگ های سه تکه تولید می کند و آنها را در سراسر جهان در سراسر ایالات متحده، ژاپن، استرالیا، بریتانیا، لهستان و غیره به فروش می رساند.
خدمات چرخ جعلی سفارشی ما را از کارخانه ما انتخاب کنید! ما بیش از 8 سال تجربه حرفه ای در سفارشی سازی داریم و می توانیم گزینه های توپی چرخ منحصر به فرد را در اختیار شما قرار دهیم. این می تواند با اشکال منحصر به فرد ساخته شود که نیازهای مشتریان را برآورده می کند، و می تواند سفارشی شود تا با ترکیب رنگ های زنده وسیله نقلیه منحصر به فرد خود را ایجاد کند. ما متعهد به توسعه چرخ‌هایی با کیفیت بالا و رقابتی در بازار هستیم که نیازهای مشتری را برآورده می‌کند و همچنین از روندهای صنعت جلوتر است. با شرکت ما، چرخی منحصر به فرد و چشم نواز خواهید داشت که نشاط جدیدی را به وسیله نقلیه شما تزریق می کند.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
نه
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
FA
MS
KK
