Ein 3-teiliger Rand besteht aus drei Hauptteilen: der äußeren Felge, dem inneren Fass aber Zenterscheibe. Die äußere Felge ist der Ort, wo der Reifen tatsächlich auftrifft. Diese wichtige Komponente sorgt dafür, dass Ihr Reifen sitzt und trägt auch zu einem glatten Fahrverhalten bei. Der innere Randschlauch wird auch als das Teil bezeichnet, das die äußere Felge und die Zenterscheibe verbindet. Dies ist entscheidend für die Strukturunterstützung und Stabilität der gesamten Felge. Zuletzt, aber sicherlich nicht zuletzt, ist die Zenterscheibe der Teil der Felge, der Löcher (oder manchmal geschraubte Bolzen/Nuten) für Schrauben enthält und dient dazu, Ihre Felge richtig an ein Automobil anzubringen. Dadurch können Sie außerdem das Design einer Felge mit diesem Teil weiter stilisieren.
Verschiedene Designs des gleichen Legiers ziehen verschiedene Formen und Größen der Lippe in ihre äußere PWC GEFERTIGTE FELGEN Dreiteilige Felge . Sie können sich zwischen gekrümmtem, quadratischem oder sogar winkeligem Felgenstil entscheiden. Neben der Aufnahme des Reifens schützt diese Einheit auch vor Verschleiß, der andernfalls beim Fahren auftreten würde.
Das Design des inneren Bodenfasses unterscheidet sich nicht nur, sondern auch seine Größe variiert. Abhängig davon, wie haltbar und schwer Sie Ihren Reifen haben möchten. Dieser Teil des Rades ist besonders wichtig, da er alles andere im Einklang halten muss und den Rest des Rades als Einheit arbeiten lässt.
3-teiliger Rand — Die Mittelscheibe ist der persönlichste Teil von allen 4 Typen. Die Anpassungsfähigkeit eines Schreibgeräts kann in vielen Farben und Designs hergestellt werden, damit Sie entsprechend Ihrer weiteren Modevorlieben tragen können. Dieses PWC FORGED WHEELS-Teil ist die Komponente zwischen äußerem Randschlag und innerem Randaufbau, um einen ordnungsgemäß aussehenden / funktionierenden Reifen zu erstellen.
Um einen äußeren Randschlag auszutauschen, der beschädigt wurde, müssen Sie zunächst den Reifen von Ihrem Rad entfernen. Dann können Sie den kaputten Beveller abdrehen und einen neuen installieren. Dies geschieht, damit sich der neue Schlag richtig ausrichtet und auf dem inneren Randaufbau ruht. Diese Ausrichtung ist notwendig, um PWC FORGED WHEELS 30-Zoll-Felgen während des Betriebs stabil und ausgewogen zu halten.
Wenn das Innengeflecht des Rades beschädigt ist, müssen beide Stangen als Ganzes entfernt werden, indem zuerst die Mittelscheibe und das äußere Geflecht herausgenommen werden. Sobald diese Teile entfernt sind, kann das beschädigte Geflecht ausgetauscht und ein neues eingebaut werden. Wiederum ist eine präzise Ausrichtung zwischen der Mittelscheibe und dem äußeren Rand notwendig, um dem Rad die benötigte Stabilität und Unterstützung zu geben.
Beispielsweise kann ein Wechsel des äußeren Rands gegen einen anderen Stil aus einer anderen Klasse Ihnen gegenüber Personen mit denselben Rädern einen Vorteil verschaffen. Die Wahl eines dickeren Innengeflechts erhöht ebenfalls die Gesamtstärke und Haltbarkeit Ihrer Räder und macht sie weniger anfällig für Schäden. Wenn Sie sich für eine individuelle Leichtmetallräder Classic 350 entscheiden, verleiht es Ihrem Auto diesen besonderen, einzigartigen Charme.
Das Zentrum verbindet sich mit dem äußeren Rand und dem inneren Fass. Mehr Designflexibilität ermöglicht Änderungen an Form, Größe und Farbe aller drei Komponenten. Es wird ausgiebig in der Rennfahrzeug- und Luxusautobranche sowie für spezifische Anwendungen eingesetzt.
PWCFORGE erhielt Zertifikate wie ISO9001 TUV, ISO9001 und viele weitere. PWCFORGED besitzt mehrere Patente und verfügt außerdem über ein volles After-Sales-Support-Team.
PWCFORGED verfügt über eine Produktionsanlage mit einer Gesamtfläche von 2000 Quadratmetern, mit Produktionslinien zur Herstellung von Radlagerungen und Felgen. Sie ist in der Lage, eine monatliche Durchschnittskapazität von 50.000 Einheiten zu produzieren. Es stellt Schmiedräder und dreiteilige Felgen her und verkauft sie weltweit in den USA, Japan, Australien, Großbritannien, Polen und anderen Ländern.
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