Chromed Step Lip for 3 Piece Forged Wheel

Popis:

Třídílný kovaný náboj kola označuje kovaný náboj kola složený ze tří součástí: vnější břit, vnitřní hlaveň a paprsek.

Ke kolům jsou připevněny šrouby. Výhodou tohoto typu ráfku je nízká hmotnost, dobrá stabilita a vysoká odolnost. Oproti tradičním dvoudílným kolům se pevnost třídílných kol zvýšila o více než 30 % a vydrží větší zatížení.

Deska z hliníkové slitiny 6061 T6 je hlavním materiálem pro výrobu kol, která vyžaduje více kroků, jako je stříhání, spřádání, kalení, soustružení a děrování, což z něj činí velmi složitý proces.

Nejprve musíme desku z hliníkové slitiny nařezat do požadovaného tvaru a poté ji pomocí spřádacího stroje roztočit do pevného tvaru. Pro zlepšení celistvosti a stability ráfku je nutné umístit ráfek do vysokoteplotního boxu pro kalení. Po vychladnutí se umístí do CNC soustruhu k odstranění přebytečných dílů, aby tloušťka ráfku kola dosáhla jednotného standardu a dále zlepšila stabilitu. Dále musíme pomocí vrtáku vyvrtat otvory pro šrouby do oceli ráfku kola.

Nakonec musíme provést povrchovou úpravu pro zvýšení estetiky kol. K dokončení tohoto procesu můžeme použít procesy jako leštění, tažení drátu, galvanické pokovování nebo lakování.

Aplikace:

Upevněte vnitřní a vnější kola a paprsky dohromady pomocí šroubů, naneste tmel a vytvořte třídílný kovaný náboj kola

Rychlý detail:

Kovaný ráfek, vnější břit, břit kola, stupňovitý břit, zpětná montáž, vnitřní hlaveň,

Hlaveň kola, 3 kusy kované poloviny ráfku, 2 kusy kované poloviny ráfku

3dílný kovaný břit kola

Používá se pro úpravu dvoudílných/třídílných kovaných nábojů kol, změnu stylů nábojů kol, úpravu velkých kol a opravy příslušenství

12" až 32"

Specifikace:

Konkurenční výhoda:

1. Velikost ráfku kol se pohybuje od 12" do 32", s širokou škálou velikostí a kompletních stylů ráfků kol

2. Dlouholeté zkušenosti s exportem zahraničního obchodu, poskytování komplexních řešení pro zákazníky

3. Vícedílná kovaná kola mohou vyrábět kola s jedinečnými tvary a vynikajícím vzhledem

4. Jeho třídílný design a další konfigurace poskytují téměř neomezenou flexibilitu v průměru, šířce ráfku a odsazení kol pro přizpůsobení se aplikacím vozidel, kterých nelze dosáhnout jinými výrobními metodami.